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城市群发展
高铁背景下京津冀城市群内部经济差异与空间联系研究
作 者:
石林
孙久文
所属图书:
中国区域经济发展报告(2016~20...
图书作者:
赵弘
游霭琼
杨维凤
王德利
出版时间:
2017年05月
所属丛书:
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报告字数:8122字
报告页数:14页
文章摘要
本文利用变异系数、泰尔指数研究了京津城市群内部、区域之间的经济差异的变化。结果表明,北京、天津与河北区域间的差距不断扩大,河北省内部城市之间差异不断缩小;北京、天津及河北之间的经济联系不断加强,高速铁路的开通运营加速了经济要素不断向北京、天津两个中心城市流动,扩大了北京、天津与河北之间的差距。应构建新型的“主城—微中心”的城市空间布局,打造城市群南部新的增长极,加强边缘城市对外交通基础设施建设,促进京津冀城市协同发展。
关键词
京津冀
高铁
城市群
内部差异
作者简介
石林:
石林,中国人民大学经济学院博士研究生,研究方向为城市交通、城市空间结构。
孙久文:
孙久文,中国人民大学经济学院教授、博士生导师,研究方向为区域经济学。
专家观点
京津冀一体化背景下文化贸易协同发展存在的问题与挑战
叶堂林、张彦淑:京津冀数字产业高质量发展对策建议
京津冀教育发展基本状况研究
数字经济对京津冀城市经济韧性影响研究
推进京津冀地区高质量发展的经济战略与财税对策
京津冀智能制造软件产业协同发展的对策建议
主题图书