京津冀协同发展战略实施以来，三地在交通一体化、生态环境保护、北京非首都功能疏解等重点领域已取得阶段性突破。京津冀汽车产业也取得一定发展成就，形成了以北汽集团、长城汽车和天津一汽为龙头的产业集群。2021年，京津冀三地新能源汽车产量约11.38万辆，但相较于长三角、珠三角等优势地区，还存在产业发展水平低、新能源汽车转型升级慢、对接交流平台少、体制机制创新不够等制约地区产业发展的短板弱项。本文首先分析了京津冀汽车产业总体状况及近年来发展趋势；在此基础上，计算并且对比了京津冀三地汽车产业在营业收入、平均用工人数方面的区位熵指标，之后进一步分析京津冀汽车产业在汽车零部件制造方面以及新能源和智能网联领域的协同发展状况；并借鉴长三角、珠三角等汽车产业协同发展优势地区成熟的经验做法，探索提出了强化政府沟通、优化产业布局、搭建产业平台、加大招商引资力度和优化发展环境等对策。